Machine de test de flexion des barres d'armature en acier GW-40A

Machine de test de flexion des barres d'armature en acier

La machine de test de flexion en barre en acier est un équipement spécial pour le test d'avion vers l'avant et la flexion inversée des barres en acier. Les principaux paramètres techniques et indicateurs de l'équipement répondent aux exigences de YB / T5126-93, GB1449-2018, GB5029-85 "Méthode de test de flexion inverse du plan de barre d'arrêt". Ce produit est largement utilisé dans les aciéries et les unités de construction pour tester les propriétés de flexion positive et négative des barres d'armature.

2. Paramètres techniques

1. Diamètre de la gamme de barres en acier de flexion: ∮6-∮40

2. L'angle de flexion avant de la barre d'acier: réglé arbitrairement à moins de 0 ° -180 °

3. Angle de flexion inverse de la barre d'acier: réglé arbitrairement à moins de 0 ° ~ 25 °

4. Vitesse de la plaque de travail: ≤3,7r / min

5. Distance centrale du rouleau: 165 mm

6. Diamètre de la plaque de travail: ∮580 mm

7. puissance du moteur: 1,5 kW

8. Un ensemble de centre de flexion standard équipé:

24/32/40/48/56/64/72/80/88 / 100/140/160/180/200

9. Dimensions de la machine: 970 × 760 × 960 mm

10. Poids de la machine: 700kg

Type d'affichage numérique:

Type d'écran tactile LCD:

La machine de test de flexion de la barre en acier est un dispositif pour le test de flexion à froid et le test de flexion inverse du plan de la barre d'acier.

Précautions

1. Vérifiez si les propriétés mécaniques sont bonnes, la table et la table de la machine de flexion sont conservées; et préparer divers blocs d'outils Mandrel.

2. Installez le mandrin, la formation d'arbre, l'arbre de blocage du fer ou le cadre de blocage variable en fonction du diamètre de la barre en acier transformée et des exigences de la machine à flexion. Le diamètre du mandrin doit être 2,5 fois le diamètre de la barre d'acier.

3. Vérifiez le mandrin, le bouchon et la plaque tournante doivent être exempts de dégâts et de fissures, la couverture de protection doit être fixée et fiable, et l'opération ne peut être effectuée qu'après que la machine vide est confirmée comme normale.

4. Pendant le fonctionnement, insérez l'extrémité courbée de la barre d'acier dans l'espace fourni par la platine, et fixez l'autre extrémité contre le fuselage et appuyez-la à la main. Vérifiez la fixation du fuselage.

Il doit être installé sur le côté qui bloque la barre d'armature avant de pouvoir démarrer.

5. Il est strictement interdit de remplacer le mandrin, de modifier l'angle et de régler la vitesse pendant l'opération et de ne pas faire le plein ou nettoyer.

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